根據(jù)Counterpoint研究機(jī)構(gòu)的最新電動汽車市場追蹤報告，2024年第一季度全球乘用新能源汽車（BEV+PHEV）銷量同比增長了18%，這一增長勢頭在全球范圍內(nèi)顯得尤為顯著。在新能源汽車的兩大分類中，插電式混合動力汽車（PHEV）的表現(xiàn)尤為亮眼，銷量同比暴增46%，而純電動汽車（BEV）的銷量增長則相對溫和，僅增長了7%。
在中國，這一增長趨勢更為突出。中國作為全球最大的新能源汽車市場，第一季度的新能源汽車銷量同比增長了28%，繼續(xù)保持著全球領(lǐng)先地位。與此同時，美國和歐洲市場雖然也有所增長，但增速遠(yuǎn)低于中國。
值得注意的是，特斯拉雖然銷量同比下降了9%，但其憑借19%的市場份額，依然奪回了純電動汽車銷量冠軍的寶座。這主要得益于特斯拉不斷降低純電動汽車的制造成本，提供更具競爭力的價格，吸引了大量消費者。然而，與特斯拉的下滑趨勢不同，比亞迪則實現(xiàn)了13%的同比增長，成為全球新能源汽車市場的一大亮點。
比亞迪不僅在純電動汽車領(lǐng)域表現(xiàn)出色，在插電式混合動力汽車領(lǐng)域也占據(jù)了全球近三分之一的市場份額。比亞迪插電式混合動力汽車的出口量（包括純電動汽車）接近10萬輛，同比增長高達(dá)152%，顯示出強(qiáng)大的市場競爭力和全球布局能力。
Counterpoint指出，插電式混合動力汽車之所以受到市場歡迎，一方面是因為其前期購置成本較低，另一方面則是因為燃油箱的存在消除了里程焦慮問題。此外，插電式混合動力汽車涵蓋轎車、SUV和跨界車等多種車型，中檔價位的插電式混合動力汽車由于價格接近或低于大多數(shù)純電動汽車，因此對消費者更具吸引力。
總的來說，全球新能源汽車市場在2024年第一季度呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭，插電式混合動力汽車成為市場的新寵。中國作為全球最大的新能源汽車市場，將繼續(xù)引領(lǐng)全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
