石墨材料由于其自潤(rùn)滑性能、易成型加工、有良好的導(dǎo)熱性能、熱穩(wěn)定性能以及化學(xué)性能穩(wěn)定等特點(diǎn)，在航天領(lǐng)域應(yīng)用廣，如密封材料、喉襯材料、電刷材料等。
一、密封材料
密封材料的性能直接決定密封的可靠性。 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，對(duì)密封材料提出了越來越苛刻的要求。由于空間站具有高溫、低溫、高壓、微重力和腐蝕等嚴(yán)酷環(huán)境變化，空間站的密封材料主要應(yīng)用于航天器的推進(jìn)系統(tǒng)，機(jī)翼端頭、升降副翼等結(jié)構(gòu)部件的密封，以及液壓系統(tǒng)和氣動(dòng)系統(tǒng)中的 箱體、閥門等零件的靜密封和動(dòng)密封，然而，由于發(fā)動(dòng)機(jī)軸的旋轉(zhuǎn)速度快，石墨材料不能滿足對(duì)密封材料抗拉強(qiáng)度的要求，因此石墨材料不能用于軸封材料。
二、喉襯材料
石墨材料的耐高溫性能、抗燒蝕性能以及輕質(zhì)性能等特點(diǎn)，為其成為小型火箭彈固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)（SRM）喉襯材料提供了條件。
隨著對(duì)SRM各方面要求的不斷提高，石墨喉 襯材料也同樣需要提高其耐燒蝕性能。上世紀(jì)60年代中期， 我國首代喉襯材料T704 高密高強(qiáng)石墨材料由山西煤炭化學(xué)研究所、哈爾濱電碳研究所以及西安航天復(fù)合材料研究所自主開發(fā)成功。上世紀(jì)80年代初， 哈爾濱電碳研究所和西安航天復(fù)合材料研究所共同開發(fā)的T705石墨材料， 耐燒蝕性能得到大幅度改善，已在各種小型戰(zhàn)術(shù)彈的SRM喉襯等耐高溫抗氧化部位得到大量應(yīng)用。
T707、T715以及T711石墨材料，具有耐燒蝕性能，也可以作為小型火箭彈SRM的喉襯材料，屬于我國第二代喉襯材料。成都炭素有限公司研制的各向同性CDK-20石墨材料，利用等靜壓成型工藝，可作為小型火箭彈SRM的第三代喉襯材料，正在進(jìn)行應(yīng)用研究。
三、電刷材料
電刷主要用于各種發(fā)動(dòng)機(jī)、變流機(jī)以及電機(jī) 等，要求電刷的導(dǎo)電、耐磨性能以及換向功能良好。電刷主要分為兩種，一種是采用樹脂或煤焦油瀝青當(dāng)做黏結(jié)劑，以石墨粉與金屬粉末為材料，制成的石墨電刷，也叫有色電刷；另一種則是以炭素材料(如石墨粉、焦炭粉等)為主要原材料制成，也叫黑色電刷。
下面主要介紹3種電刷：
(1)TD27黑色航空電刷
TD27黑色航空電刷是通過和俄羅斯技術(shù)合 作，以及引進(jìn)振動(dòng)球磨機(jī)、潤(rùn)滑材料造粒機(jī)和雙螺旋連續(xù)擠壓機(jī)等先進(jìn)的工藝設(shè)備，采用兩階段法生產(chǎn)開發(fā)出來的新型航空電刷。 此電刷特點(diǎn)是換向性能好、允許圓周速度適當(dāng)(達(dá)60m/s)，額定電流密度大(達(dá)30 A/cm2 ）以及磨損小。使用該電刷飛機(jī)的飛 行高度達(dá)兩萬米以上，使用溫度可大于 200 ℃，并具有卓越的“三防”能力。該產(chǎn)品的主要技術(shù)性能水平可等同于俄羅斯產(chǎn)品Γ27，說明我國黑色航空電刷的生產(chǎn)制備技術(shù)達(dá)到了一個(gè)新的水平。
(2)TD32X 黑色航空電刷
國產(chǎn)仿法飛機(jī)的主發(fā)電機(jī)QF-4.8使用的電刷是專門研制的TD32X黑色航空電刷?；w材料是DZ型電刷，經(jīng)過浸漬、填芯等處理加工而成。此電刷的換向性能以及“三防”能力優(yōu)良，使用壽命大約800 h。該電刷使用壽命大于法國的9020M黑色航空電刷使用壽命。
(3)T2J5 有色航空電刷
適用于大容量航空起動(dòng)發(fā)電機(jī)的T2J5有色航空電刷同樣是專門研發(fā)的。該電刷換向性能良好，磨擦損耗低，電機(jī)使用壽命延長(zhǎng)，是原配TJ5電刷的1.5倍。并且該電刷的技術(shù)性能遠(yuǎn)高于TJ5電刷，達(dá)到領(lǐng)先水平。
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