近日，富士康和立訊精密競爭的消息引起了模切界的廣泛討論，業(yè)內(nèi)人士都在猜測未來富士康和立訊精密此后的關(guān)系。10月底，富士康首度回應(yīng)了關(guān)于被立訊精密競爭的事情。近日，在富士康再次回應(yīng)“立訊精密競爭”，業(yè)績超越分析師預(yù)期上，此事又被提及，富士康再次對此進行了回應(yīng)。
“即使沒有C和D，未來還會有E和F”。富士康董事長劉揚偉在被問及與立訊精密的競爭時表示，富士康在系統(tǒng)組裝領(lǐng)域的競爭對手變化是常態(tài)，不會因為競爭對手變化，而改變其做法。
然而，今日又有供應(yīng)鏈消息傳出，“為了避免訂單集中度過高，蘋果決定將iPhone12 mini訂單由鴻海轉(zhuǎn)出，最快明年第一季立訊精密就會在緯創(chuàng)昆山廠生產(chǎn)iPhone12 mini?！?/span>
劉揚偉稱，“競爭對手一直都存在，盡量做好自己，同時加快腳步為客戶提供更好的技術(shù)和服務(wù)滿足他們”。
業(yè)績超越分析師預(yù)期
11月12日，富士康發(fā)布第三季業(yè)績報告，2020年三季度公司凈利潤308億新臺幣（約合人民幣71.5億元），與去年同期基本持平，超越分析師平均預(yù)期286.1億新臺幣（約合人民幣66.43億元），各項利潤率指標穩(wěn)中有升。
值得注意的是，雖然三季度的凈利潤超越預(yù)期，但營收1.29萬億新臺幣（約3000億人民幣），同比下降7%，環(huán)比上升14%；
“由于客戶新品延期上市所致?！睂τ谌径鹊臓I收下滑，劉揚偉表示。
根據(jù)披露，三季度主要業(yè)務(wù)部門營收占比分別為智能消費產(chǎn)品（41%）、云計算和網(wǎng)絡(luò)通訊產(chǎn)品（28%）、計算產(chǎn)品（24%）和組件等其他產(chǎn)品（7%）。
對于四季度的業(yè)績，劉揚偉表示，“市場對于智能手機和服務(wù)器的需求“強于預(yù)期”，蘋果新款iPhone 12的強勁發(fā)貨量支撐了公司的季度營收?！?/span>
“富士康可能會負責(zé)組裝所有的高端產(chǎn)品和70%的其他型號產(chǎn)品。”臺北富邦研究的分析人士稱。
但眼下富士康更為看重毛利率的提升。據(jù)了解富士康的目標是2025年達到10%，2021年的目標是突破7%。
財報顯示，2020年第二季度毛利率為5.91%，2019年第三季度的毛利率為6.01%，而2020年第三季度的毛利率較兩者均有一定上漲，為6.20%。
劉揚偉稱，7%毛利率目標不會改變，他表示，目前規(guī)劃主要包括兩方面：一是，2020年增加高毛利的產(chǎn)品，2021年減少低毛利的產(chǎn)品，并在2022年或2023年開發(fā)新的產(chǎn)品線，進入新產(chǎn)業(yè)。
穩(wěn)步推進MIH電動車平臺
“MIH在2021年6月底前將會成為獨立組織?！备皇靠嫡谕苿咏⒁粋€被稱為“MIH”的電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。
據(jù)悉，目前MIH是富士康的內(nèi)部組織，富士康與裕隆集團合資成立的鴻華將是MIH的初始會員。
劉揚偉表示，聯(lián)盟成員將分享電動車經(jīng)驗，以便縮短開發(fā)時間和降低開發(fā)成本。
2020年，富士康與菲亞特克萊斯勒集團結(jié)盟，將合作推出電動汽車產(chǎn)品。上述合資企業(yè)將以此前開發(fā)的納智捷車款的華創(chuàng)電車為基礎(chǔ)，進軍全球電動車平臺的研發(fā)制造。
富士康透露，截至11月12日11時，共有累計90家公司表達了加入的意愿，而MIH的全球合作伙伴已披露的名單包括包括亞馬遜AWS、寧德時代、微軟、德州儀器、高通、意法愛立信、聯(lián)發(fā)科等。
更多相關(guān)閱讀：
為爭奪蘋果手機代工業(yè)務(wù)，富士康成立工作組與立訊精密“正面剛”？
蘋果生產(chǎn)線正式從國內(nèi)撤離，富士康毫無影響，立訊精密有苦難言
