原本以做汽車為主的比亞迪成為了近年來在手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈冒出的一匹黑馬，模切之家消息，近日比亞迪（002594.SZ）的股價(jià)一路高歌猛進(jìn)，市值從4000億元突破到5000億元，僅用了一個(gè)星期的時(shí)間。



截止11月6日收盤，比亞迪收190.44元，相比9月9日的最高點(diǎn)88.70元，上漲了超114%，總市值5195億元。


市值大幅上漲的同時(shí)，更讓人佩服股神巴菲特當(dāng)年投資比亞迪的遠(yuǎn)見，在長期持股12年后，到目前已經(jīng)大賺超過23倍。


“這家伙簡直就是愛迪生和韋爾奇的混合體，可以像愛迪生那樣解決技術(shù)問題，同時(shí)又可以像韋爾奇那樣解決企業(yè)管理上的問題。我從來沒見過這樣的人?！痹谕顿Y了比亞迪一年后，股神巴菲特的老搭檔查理·芒格向《財(cái)富》雜志如此描述比亞迪創(chuàng)始人王傳福。


從最新的消息來看，比亞迪又開始有新動(dòng)作了。


出資6.6億元人民幣參與投資基金


11月5日晚間，比亞迪發(fā)布公告稱，控股子公司Golden Link Worldwide Limited于2020年11月5日簽署了《Subscription Agreement relating to Harmony Fund LP》。Harmony Fund以開曼豁免有限合伙企業(yè)形式組建，目前正在募集階段，預(yù)計(jì)募集規(guī)模不超過6億美元（約合人民幣39.74億元）。


主要投資于科技、物流及醫(yī)學(xué)創(chuàng)新等領(lǐng)域的優(yōu)秀子基金。GoldenLink作為有限合伙人擬認(rèn)繳出資1億美元（約合人民元6.62億元）。


比亞迪表示,本次參與投資基金主要是通過借助國際化專業(yè)投資機(jī)構(gòu)的行業(yè)研究、資源整合能力，積極投資全球范圍內(nèi)優(yōu)質(zhì)企業(yè)，有效地參與科技、物流、醫(yī)學(xué)創(chuàng)新等行業(yè)的發(fā)展歷程中，獲得長期的投資回報(bào),同時(shí)還能擴(kuò)大公司的產(chǎn)業(yè)投資觸角，促進(jìn)公司投資與實(shí)業(yè)協(xié)同發(fā)展，促進(jìn)公司全球業(yè)務(wù)的良性循環(huán)。


股價(jià)大漲的背后，是良好的業(yè)績支撐


眾所周知，比亞迪是汽車制造業(yè)的巨頭，新能源汽車領(lǐng)域的佼佼者。但其還是一家手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的事卻鮮少人知道。


據(jù)公開消息，比亞迪成立于1995年2月，是一家生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池的中國公司，主營新能源汽車及傳統(tǒng)燃油汽車在內(nèi)的汽車業(yè)務(wù)、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)、二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)。


除了汽車業(yè)務(wù)，手機(jī)部件和組裝業(yè)務(wù)也貢獻(xiàn)了很大的業(yè)績，成為比亞迪的第二大經(jīng)濟(jì)支柱。


華為上月發(fā)布的Mate40系列手機(jī)，就和比亞迪有關(guān)。


“公司是華為Mate40系列全系產(chǎn)品中框的主力供應(yīng)商，并為Mate40系列產(chǎn)品提供了后蓋五金件、模切件等二十多種物料的組裝服務(wù)?！北葋喌媳硎?。


有業(yè)內(nèi)資深人士表示，“比亞迪進(jìn)入手機(jī)頭部品牌的供應(yīng)鏈，說明其制造實(shí)力得到手機(jī)巨頭的認(rèn)可，可以進(jìn)一步提升公司的行業(yè)地位?！?/span>


目前，比亞迪的主要客戶包括華為、三星、蘋果、小米、vivo等智能移動(dòng)終端領(lǐng)導(dǎo)廠商。


“隨著5G換機(jī)潮到來，未來智能手機(jī)銷量將快速增長?！睒I(yè)內(nèi)資深人士表示。


根據(jù)比亞迪上個(gè)月底發(fā)布2020年三季報(bào)顯示，今年前三季度，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1050.23億元，同比增長11.94%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤34.14億元，同比增長116.83%。第三季度，比亞迪歸母凈利潤實(shí)現(xiàn)同比增長超13倍至17.51億元。


基于業(yè)績?cè)鲩L，比亞迪股價(jià)在過去數(shù)月里屢創(chuàng)新高。而在股價(jià)的節(jié)節(jié)攀升的背后，不僅有業(yè)績的支撐，也有外界對(duì)新能源汽車發(fā)展前景的預(yù)期。


“在汽車行業(yè)整體復(fù)蘇的背景下，汽車需求復(fù)蘇、疊加新能源汽車電池到整車的技術(shù)實(shí)力，推動(dòng)了比亞迪的估值增長?！敝心县?cái)經(jīng)政法大學(xué)數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院執(zhí)行院長、教授盤和林表示，比亞迪市值增長的邏輯通常來自于行業(yè)預(yù)期，即新能源汽車替代內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。如果這種預(yù)期是正確的，那么電動(dòng)汽車代表著未來。


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